"르노한테 질 줄이야" KGM, 신차 액티언 때문에 결국...KG 모빌리티가 내수 판매 감소와 전략 실패로 어려움을 겪고 있다. 2024년 내수 판매량 4만7046대를 기록하며 25.7% 감소한 가운데, 하이브리드 모델 부재와 중국 기술 의존으로 인해 회복이 쉽지 않을 전망이다.
"돈 달라는대로 줄게" 한국인이 열광하는 국산차, 그런데 살 수 없는 이유!현대·기아의 텔루라이드, 싼타크루즈, i30N 등은 글로벌 시장에서 성공을 거두고 있지만, 국내에서는 구매할 수 없다. 이와 같은 현지 전략 차종의 존재 이유 및 국내 출시 불가능으로 인한 소비자의 아쉬움을 살펴본다.
"트럭인데 휘발유만 가능" 화물차 운전자들, 이러면 어떻게 타냐 난리!기아의 첫 픽업트럭 타스만이 내년 3월 공식 출시를 앞두고 있다. 2.5 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기로 강력한 성능을 자랑하지만 낮은 연비와 단일 파워트레인이 약점으로 지적된다. 하이브리드 모델 도입이 성공의 열쇠가 될 전망이다.
"대체 뭐가 다른거야" 고속도로 1차선 타면 과태료 폭탄은 똑같은 '이 차량들'!기아가 44년 만에 픽업트럭 ‘타스만’을 출시하며 국내 픽업트럭 시장에 본격 진출했다. 이에 승차인원과 형태가 비슷한 더블캡 사양의 트럭과 픽업트럭간의 차이점과 공통점을 정리했다. 또한 픽업트럭 차주들이 준수해야 할 사항도 함께 포함했다.
"SUV 탔다간 다 죽는다!" 도심 속도 24km/h 제한까지?IIHS 연구에 따르면 대형 SUV와 픽업트럭이 보행자에게 2~3배 더 치명적인 위험을 초래한다. 차량 높이와 속도는 보행자 사고의 부상 정도를 크게 좌우하며, 주거지역 속도 제한과 도로 설계 개선이 해법으로 제안된다.
"타스만 기다리던 아빠들 화들짝!" 들어오면 바로 산다는 이 픽업 트럭맥서스 테론 9 디젤 트럭이 2025년 출시됩니다. 새로운 디자인과 2.5L 터보 디젤 엔진을 탑재한 이 픽업은 경쟁 모델보다 큰 차체와 강력한 성능을 자랑합니다.
"타스만 부러웠던 현대차" 미국과 손잡고 픽업트럭 만든다!현대차와 GM이 픽업 트럭 공동 개발에 나선다. 상호 지분 교환과 배지 엔지니어링 방식을 통해 중남미 시장 진출을 모색하며, 글로벌 협력을 강화하고 있다. 이는 치킨세 때문에 트럭 수출을 할 수 없는 상황 탓이다.
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