"충전도 주유소도 안가나" K배터리, 이제 태양광 전기차도 접수한다! LG에너지솔루션이 미국 앱테라 모터스와 태양광 전기차 생산을 위한 배터리 공급 계약을 체결했다. CES 2025에서 협약한 이번 계약으로 2031년까지 4.4GWh 배터리를 제공한다. 한편 앱테라는 1회 충전으로 643km 주행이 가능하다.
"전기차만 보고 살았는데..." 캐즘 불어 닥치니 난리난 기업들!LG에너지솔루션이 전기차 캐즘 장기화와 메탈 가격 하락 등의 여파로 3년 만에 분기 적자를 기록했다. 위기경영 체제에 돌입한 LG에너지솔루션은 2026년 이후 시장 경쟁력 확보를 목표로 다양한 전략을 추진 중이다.
"국산 배터리 얹은 수입 전기차" 5천만 원대로 나오나 아빠들 난리났다!폭스바겐 ID.5의 국고보조금이 251만 원으로 확정됐다. 쿠페형 SUV로 434km 주행거리와 공기저항계수 0.26Cd를 자랑하며, 최신 인터페이스와 넉넉한 적재 공간 등 고급 사양을 갖췄다. 2025년 출시 예정.
"K-배터리 진짜 망했네!" 중국 배터리에 점유율 싹 털리는 중국내 배터리 3사의 글로벌 시장 점유율이 급락하며 위기감이 고조되고 있다. 중국 CATL과 BYD가 시장 지배력을 확대하며 각형 및 LFP 배터리 분야에서 선전하고 있다.
"충전도 주유소도 안가나" K배터리, 이제 태양광 전기차도 접수한다! LG에너지솔루션이 미국 앱테라 모터스와 태양광 전기차 생산을 위한 배터리 공급 계약을 체결했다. CES 2025에서 협약한 이번 계약으로 2031년까지 4.4GWh 배터리를 제공한다. 한편 앱테라는 1회 충전으로 643km 주행이 가능하다.
"전기차만 보고 살았는데..." 캐즘 불어 닥치니 난리난 기업들! LG에너지솔루션이 전기차 캐즘 장기화와 메탈 가격 하락 등의 여파로 3년 만에 분기 적자를 기록했다. 위기경영 체제에 돌입한 LG에너지솔루션은 2026년 이후 시장 경쟁력 확보를 목표로 다양한 전략을 추진 중이다.
"국산 배터리 얹은 수입 전기차" 5천만 원대로 나오나 아빠들 난리났다! 폭스바겐 ID.5의 국고보조금이 251만 원으로 확정됐다. 쿠페형 SUV로 434km 주행거리와 공기저항계수 0.26Cd를 자랑하며, 최신 인터페이스와 넉넉한 적재 공간 등 고급 사양을 갖췄다. 2025년 출시 예정.
"K-배터리 진짜 망했네!" 중국 배터리에 점유율 싹 털리는 중 국내 배터리 3사의 글로벌 시장 점유율이 급락하며 위기감이 고조되고 있다. 중국 CATL과 BYD가 시장 지배력을 확대하며 각형 및 LFP 배터리 분야에서 선전하고 있다.
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