"캐스퍼, EV3 계약 취소각!" 내년 국내 출시 앞두고 있다는 이 전기차2026 BYD 돌핀 EV가 새롭고 세련된 외관과 새로운 중간 사양 파워트레인 옵션으로 업그레이드됐다. 420km~520km 주행거리와 합리적인 가격으로 경쟁력을 강화했다. 내년 국내 출시에 대한 기대감도 높아지고 있다.
"가격 이러면 누가 사냐!" 심지어 중국산, 근데 상품성으로 승부 본다고?BYD가 새해 1월 국내 전시장 개장과 함께 보급형 전기 SUV 아토3를 공개한다. 하지만 예상 가격이 4000만 원 수준으로, 국산 전기차와 비교해 경쟁력이 부족하다는 평가다. 주행거리와 보조금 수급 요건에서도 불리한 상황이다.
"진정한 가성비 테슬라" 가격이 깡패, 모델Y보다 3600만원 저렴한 '이 차"!BYD, 전기 SUV 실리온7 공식 출시테슬라 모델Y보다 저렴한 가격 정책유럽 전기차 시장, 저가 정책으로 공략한다 BYD 실리온7, 테슬라 모델Y보다 싸다 BYD는 실리온7 전기SUV를 출시하며 경쟁 모델인 테슬라 모델Y보다 2000파운드 낮은 44,990파운드부터 시작하는 가격을 책정했다. Sealion 7은 BYD의 브랜드 최초의 유럽 전용 모델이다.
"디젤 포터·봉고 돌려내라!" LPG 1톤 트럭, 이러다 중국에 다 먹힌다 난리현대차 포터2와 기아 봉고3가 판매 급감 위기에 처했다. LPG 트럭에 대한 성능 불신과 BYD 전기트럭의 공세가 시장 점유율 하락의 주요 원인으로 지목되고 있다.
"투싼·스포티지가 이렇게 나와야지" 드론까지 단 신형 SUVBYD의 팡청바오 브랜드가 새로운 전기 SUV ‘타이타늄 3’를 공개했다. 2025년 상반기 출시 예정인 이 모델은 유니바디 구조와 AWD 시스템, 블레이드 배터리를 탑재했으며, 가족 중심 소비자를 겨냥한 실용성과 하드코어 성능을 겸비한 차량이다.
"K-배터리 진짜 망했네!" 중국 배터리에 점유율 싹 털리는 중국내 배터리 3사의 글로벌 시장 점유율이 급락하며 위기감이 고조되고 있다. 중국 CATL과 BYD가 시장 지배력을 확대하며 각형 및 LFP 배터리 분야에서 선전하고 있다.
"현대차 위기? 중국에 따라잡힐까 발 동동" 국내 진출한다는 이 전기차!BYD가 내년 1월 한국 시장에 전기 승용차를 출시한다. 아토3, 씰, 돌핀 등의 모델이 유력하며, 현대차·기아와 협력해 시장을 확대할 예정이다. 혁신 기술과 합리적 가격으로 소비자 평가에 나선다.
"중국 걸 왜 사냐" 하지만 무려 61%, 중국산 구매 의사 밝혔다!중국 전기차 브랜드 BYD와 지커의 한국 진출을 앞두고, 국내 소비자 91%가 구매 의사가 없다고 답했다. 하지만 가격이 국산차 대비 50~60% 수준일 경우 61%가 구매를 고려할 수 있다고 응답했다.
"현대차&기아, 강 건너 불 구경" 중국차에 무너지는 일본차라니중국 전기차 업체들이 렉서스, 토요타 등 일본차를 압도하며 동남아와 글로벌 시장에서 급부상하고 있다. BYD와 같은 중국 브랜드는 일본차의 전통적 아성을 위협하며 시장 점유율을 빠르게 확장 중이다.
"GV90급 전기 SUV 공개" 벤츠가 투자한 이 회사의 기대작덴자가 BYD와 협력해 새로운 전기 SUV N9을 선보였다. GV90과 경쟁할 N9은 710kW 출력, 고급스러운 3열 구성, 블레이드 배터리를 통해 전동화 기술과 럭셔리를 결합했다.
"캐스퍼, EV3 계약 취소각!" 내년 국내 출시 앞두고 있다는 이 전기차 2026 BYD 돌핀 EV가 새롭고 세련된 외관과 새로운 중간 사양 파워트레인 옵션으로 업그레이드됐다. 420km~520km 주행거리와 합리적인 가격으로 경쟁력을 강화했다. 내년 국내 출시에 대한 기대감도 높아지고 있다.
"가격 이러면 누가 사냐!" 심지어 중국산, 근데 상품성으로 승부 본다고? BYD가 새해 1월 국내 전시장 개장과 함께 보급형 전기 SUV 아토3를 공개한다. 하지만 예상 가격이 4000만 원 수준으로, 국산 전기차와 비교해 경쟁력이 부족하다는 평가다. 주행거리와 보조금 수급 요건에서도 불리한 상황이다.
"진정한 가성비 테슬라" 가격이 깡패, 모델Y보다 3600만원 저렴한 '이 차"! BYD, 전기 SUV 실리온7 공식 출시테슬라 모델Y보다 저렴한 가격 정책유럽 전기차 시장, 저가 정책으로 공략한다 BYD 실리온7, 테슬라 모델Y보다 싸다 BYD는 실리온7 전기SUV를 출시하며 경쟁 모델인 테슬라 모델Y보다 2000파운드 낮은 44,990파운드부터 시작하는 가격을 책정했다. Sealion 7은 BYD의 브랜드 최초의 유럽 전용 모델이다.
"디젤 포터·봉고 돌려내라!" LPG 1톤 트럭, 이러다 중국에 다 먹힌다 난리 현대차 포터2와 기아 봉고3가 판매 급감 위기에 처했다. LPG 트럭에 대한 성능 불신과 BYD 전기트럭의 공세가 시장 점유율 하락의 주요 원인으로 지목되고 있다.
"투싼·스포티지가 이렇게 나와야지" 드론까지 단 신형 SUV BYD의 팡청바오 브랜드가 새로운 전기 SUV ‘타이타늄 3’를 공개했다. 2025년 상반기 출시 예정인 이 모델은 유니바디 구조와 AWD 시스템, 블레이드 배터리를 탑재했으며, 가족 중심 소비자를 겨냥한 실용성과 하드코어 성능을 겸비한 차량이다.
"K-배터리 진짜 망했네!" 중국 배터리에 점유율 싹 털리는 중 국내 배터리 3사의 글로벌 시장 점유율이 급락하며 위기감이 고조되고 있다. 중국 CATL과 BYD가 시장 지배력을 확대하며 각형 및 LFP 배터리 분야에서 선전하고 있다.
"현대차 위기? 중국에 따라잡힐까 발 동동" 국내 진출한다는 이 전기차! BYD가 내년 1월 한국 시장에 전기 승용차를 출시한다. 아토3, 씰, 돌핀 등의 모델이 유력하며, 현대차·기아와 협력해 시장을 확대할 예정이다. 혁신 기술과 합리적 가격으로 소비자 평가에 나선다.
"중국 걸 왜 사냐" 하지만 무려 61%, 중국산 구매 의사 밝혔다! 중국 전기차 브랜드 BYD와 지커의 한국 진출을 앞두고, 국내 소비자 91%가 구매 의사가 없다고 답했다. 하지만 가격이 국산차 대비 50~60% 수준일 경우 61%가 구매를 고려할 수 있다고 응답했다.
"현대차&기아, 강 건너 불 구경" 중국차에 무너지는 일본차라니 중국 전기차 업체들이 렉서스, 토요타 등 일본차를 압도하며 동남아와 글로벌 시장에서 급부상하고 있다. BYD와 같은 중국 브랜드는 일본차의 전통적 아성을 위협하며 시장 점유율을 빠르게 확장 중이다.
"GV90급 전기 SUV 공개" 벤츠가 투자한 이 회사의 기대작 덴자가 BYD와 협력해 새로운 전기 SUV N9을 선보였다. GV90과 경쟁할 N9은 710kW 출력, 고급스러운 3열 구성, 블레이드 배터리를 통해 전동화 기술과 럭셔리를 결합했다.
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