"실구매가 2천만원대 BYD 전기차" 가성비 전략으로 국내시장 평정할까중국 1위 전기차 제조사 BYD가 한국에 공식 진출하며 2000만 원대 소형 SUV부터 5000만 원대 고급 모델까지 다양한 라인업을 선보인다. 합리적 가격과 품질로 한국 소비자 공략.
"전기차 망하나" 이러다 중국이 글로벌 자동차 다 먹겠네"한국자동차기자협회가 신년 세미나를 통해 글로벌 자동차 시장에 대한 전망을 제기했다. 현대차그룹 양진수 모빌리티산업연구실장은 올해 글로벌 자동차 시장에 대해 저성장, 전기차 캐즘 지속, 중국 업체 영향력 확대, 전략 변화라는 키워드를 제시했다.
"국내에 중국차 재고떨이?" 대륙에선 이미 공개된 신형 부분변경 모델BYD 아토3가 국내 출시를 앞둔 가운데, 중국에서 2025년형 부분변경 모델이 공개되었다. 최신 ADAS 기술과 새로운 디자인이 적용된 가운데, 국내 소비자들의 혼란과 우려가 예상된다.
"이제 대놓고 들어온다" 중국 BYD, 아토3로 국내 공략 시작!중국 전기차 브랜드 BYD가 16일 한국 승용차 시장에 공식 진출하며, 첫 모델로 준중형 전기 SUV '아토3'를 선보인다. WLTP 기준 최대 주행 거리 420㎞를 인증받은 아토3는 국내 출시 가격 3000만 원대 중반으로 예상된다.
"제네시스급 중국 전기차 들어온다!" 고급 전기차 시장 뚫을 수 있을까?지커가 2025년 말 한국 시장에 진출해 Zeekr 007과 Zeekr X를 선보인다. 서울과 경기 지역에 전시장을 개설하며, 2026년 초부터 고객 인도를 시작할 계획이다. 글로벌 확장과 혁신적인 제품 전략으로 한국 전기차 시장에 도전장을 내민다.
"중국 자본 국내 시장 장악!" 중국차 렌터카 유입 본격화되나홍콩계 사모펀드 어피니티가 롯데렌탈과 SK렌터카를 인수하며 국내 렌터카 시장의 36% 점유율을 차지했다. 동시에 중국 전기차 BYD가 플릿 판매 전략으로 한국 시장에 진출하며 시장 변화를 예고하고 있다.
"국산차보다 나은데?" 2천만 원대 가성비 전기차 출시 예고BYD 아토 2가 2천만 원대의 가격으로 전기차 시장에 출격한다. 311km 주행거리와 가성비를 갖춘 아토 2는 기아 EV3를 대체할 강력한 대안으로 주목받고 있다. 내년 BYD의 국내 진출이 확정된 만큼 국내 소비자들의 기대도 커지고 있다.
"캐스퍼, EV3 계약 취소각!" 내년 국내 출시 앞두고 있다는 이 전기차2026 BYD 돌핀 EV가 새롭고 세련된 외관과 새로운 중간 사양 파워트레인 옵션으로 업그레이드됐다. 420km~520km 주행거리와 합리적인 가격으로 경쟁력을 강화했다. 내년 국내 출시에 대한 기대감도 높아지고 있다.
"가격 이러면 누가 사냐!" 심지어 중국산, 근데 상품성으로 승부 본다고?BYD가 새해 1월 국내 전시장 개장과 함께 보급형 전기 SUV 아토3를 공개한다. 하지만 예상 가격이 4000만 원 수준으로, 국산 전기차와 비교해 경쟁력이 부족하다는 평가다. 주행거리와 보조금 수급 요건에서도 불리한 상황이다.
"진정한 가성비 테슬라" 가격이 깡패, 모델Y보다 3600만원 저렴한 '이 차"!BYD, 전기 SUV 실리온7 공식 출시테슬라 모델Y보다 저렴한 가격 정책유럽 전기차 시장, 저가 정책으로 공략한다 BYD 실리온7, 테슬라 모델Y보다 싸다 BYD는 실리온7 전기SUV를 출시하며 경쟁 모델인 테슬라 모델Y보다 2000파운드 낮은 44,990파운드부터 시작하는 가격을 책정했다. Sealion 7은 BYD의 브랜드 최초의 유럽 전용 모델이다.
"디젤 포터·봉고 돌려내라!" LPG 1톤 트럭, 이러다 중국에 다 먹힌다 난리현대차 포터2와 기아 봉고3가 판매 급감 위기에 처했다. LPG 트럭에 대한 성능 불신과 BYD 전기트럭의 공세가 시장 점유율 하락의 주요 원인으로 지목되고 있다.
"투싼·스포티지가 이렇게 나와야지" 드론까지 단 신형 SUVBYD의 팡청바오 브랜드가 새로운 전기 SUV ‘타이타늄 3’를 공개했다. 2025년 상반기 출시 예정인 이 모델은 유니바디 구조와 AWD 시스템, 블레이드 배터리를 탑재했으며, 가족 중심 소비자를 겨냥한 실용성과 하드코어 성능을 겸비한 차량이다.
"K-배터리 진짜 망했네!" 중국 배터리에 점유율 싹 털리는 중국내 배터리 3사의 글로벌 시장 점유율이 급락하며 위기감이 고조되고 있다. 중국 CATL과 BYD가 시장 지배력을 확대하며 각형 및 LFP 배터리 분야에서 선전하고 있다.
"현대차 위기? 중국에 따라잡힐까 발 동동" 국내 진출한다는 이 전기차!BYD가 내년 1월 한국 시장에 전기 승용차를 출시한다. 아토3, 씰, 돌핀 등의 모델이 유력하며, 현대차·기아와 협력해 시장을 확대할 예정이다. 혁신 기술과 합리적 가격으로 소비자 평가에 나선다.
"중국 걸 왜 사냐" 하지만 무려 61%, 중국산 구매 의사 밝혔다!중국 전기차 브랜드 BYD와 지커의 한국 진출을 앞두고, 국내 소비자 91%가 구매 의사가 없다고 답했다. 하지만 가격이 국산차 대비 50~60% 수준일 경우 61%가 구매를 고려할 수 있다고 응답했다.
"현대차&기아, 강 건너 불 구경" 중국차에 무너지는 일본차라니중국 전기차 업체들이 렉서스, 토요타 등 일본차를 압도하며 동남아와 글로벌 시장에서 급부상하고 있다. BYD와 같은 중국 브랜드는 일본차의 전통적 아성을 위협하며 시장 점유율을 빠르게 확장 중이다.
"GV90급 전기 SUV 공개" 벤츠가 투자한 이 회사의 기대작덴자가 BYD와 협력해 새로운 전기 SUV N9을 선보였다. GV90과 경쟁할 N9은 710kW 출력, 고급스러운 3열 구성, 블레이드 배터리를 통해 전동화 기술과 럭셔리를 결합했다.
"실구매가 2천만원대 BYD 전기차" 가성비 전략으로 국내시장 평정할까 중국 1위 전기차 제조사 BYD가 한국에 공식 진출하며 2000만 원대 소형 SUV부터 5000만 원대 고급 모델까지 다양한 라인업을 선보인다. 합리적 가격과 품질로 한국 소비자 공략.
"전기차 망하나" 이러다 중국이 글로벌 자동차 다 먹겠네" 한국자동차기자협회가 신년 세미나를 통해 글로벌 자동차 시장에 대한 전망을 제기했다. 현대차그룹 양진수 모빌리티산업연구실장은 올해 글로벌 자동차 시장에 대해 저성장, 전기차 캐즘 지속, 중국 업체 영향력 확대, 전략 변화라는 키워드를 제시했다.
"국내에 중국차 재고떨이?" 대륙에선 이미 공개된 신형 부분변경 모델 BYD 아토3가 국내 출시를 앞둔 가운데, 중국에서 2025년형 부분변경 모델이 공개되었다. 최신 ADAS 기술과 새로운 디자인이 적용된 가운데, 국내 소비자들의 혼란과 우려가 예상된다.
"이제 대놓고 들어온다" 중국 BYD, 아토3로 국내 공략 시작! 중국 전기차 브랜드 BYD가 16일 한국 승용차 시장에 공식 진출하며, 첫 모델로 준중형 전기 SUV '아토3'를 선보인다. WLTP 기준 최대 주행 거리 420㎞를 인증받은 아토3는 국내 출시 가격 3000만 원대 중반으로 예상된다.
"제네시스급 중국 전기차 들어온다!" 고급 전기차 시장 뚫을 수 있을까? 지커가 2025년 말 한국 시장에 진출해 Zeekr 007과 Zeekr X를 선보인다. 서울과 경기 지역에 전시장을 개설하며, 2026년 초부터 고객 인도를 시작할 계획이다. 글로벌 확장과 혁신적인 제품 전략으로 한국 전기차 시장에 도전장을 내민다.
"중국 자본 국내 시장 장악!" 중국차 렌터카 유입 본격화되나 홍콩계 사모펀드 어피니티가 롯데렌탈과 SK렌터카를 인수하며 국내 렌터카 시장의 36% 점유율을 차지했다. 동시에 중국 전기차 BYD가 플릿 판매 전략으로 한국 시장에 진출하며 시장 변화를 예고하고 있다.
"국산차보다 나은데?" 2천만 원대 가성비 전기차 출시 예고 BYD 아토 2가 2천만 원대의 가격으로 전기차 시장에 출격한다. 311km 주행거리와 가성비를 갖춘 아토 2는 기아 EV3를 대체할 강력한 대안으로 주목받고 있다. 내년 BYD의 국내 진출이 확정된 만큼 국내 소비자들의 기대도 커지고 있다.
"캐스퍼, EV3 계약 취소각!" 내년 국내 출시 앞두고 있다는 이 전기차 2026 BYD 돌핀 EV가 새롭고 세련된 외관과 새로운 중간 사양 파워트레인 옵션으로 업그레이드됐다. 420km~520km 주행거리와 합리적인 가격으로 경쟁력을 강화했다. 내년 국내 출시에 대한 기대감도 높아지고 있다.
"가격 이러면 누가 사냐!" 심지어 중국산, 근데 상품성으로 승부 본다고? BYD가 새해 1월 국내 전시장 개장과 함께 보급형 전기 SUV 아토3를 공개한다. 하지만 예상 가격이 4000만 원 수준으로, 국산 전기차와 비교해 경쟁력이 부족하다는 평가다. 주행거리와 보조금 수급 요건에서도 불리한 상황이다.
"진정한 가성비 테슬라" 가격이 깡패, 모델Y보다 3600만원 저렴한 '이 차"! BYD, 전기 SUV 실리온7 공식 출시테슬라 모델Y보다 저렴한 가격 정책유럽 전기차 시장, 저가 정책으로 공략한다 BYD 실리온7, 테슬라 모델Y보다 싸다 BYD는 실리온7 전기SUV를 출시하며 경쟁 모델인 테슬라 모델Y보다 2000파운드 낮은 44,990파운드부터 시작하는 가격을 책정했다. Sealion 7은 BYD의 브랜드 최초의 유럽 전용 모델이다.
"디젤 포터·봉고 돌려내라!" LPG 1톤 트럭, 이러다 중국에 다 먹힌다 난리 현대차 포터2와 기아 봉고3가 판매 급감 위기에 처했다. LPG 트럭에 대한 성능 불신과 BYD 전기트럭의 공세가 시장 점유율 하락의 주요 원인으로 지목되고 있다.
"투싼·스포티지가 이렇게 나와야지" 드론까지 단 신형 SUV BYD의 팡청바오 브랜드가 새로운 전기 SUV ‘타이타늄 3’를 공개했다. 2025년 상반기 출시 예정인 이 모델은 유니바디 구조와 AWD 시스템, 블레이드 배터리를 탑재했으며, 가족 중심 소비자를 겨냥한 실용성과 하드코어 성능을 겸비한 차량이다.
"K-배터리 진짜 망했네!" 중국 배터리에 점유율 싹 털리는 중 국내 배터리 3사의 글로벌 시장 점유율이 급락하며 위기감이 고조되고 있다. 중국 CATL과 BYD가 시장 지배력을 확대하며 각형 및 LFP 배터리 분야에서 선전하고 있다.
"현대차 위기? 중국에 따라잡힐까 발 동동" 국내 진출한다는 이 전기차! BYD가 내년 1월 한국 시장에 전기 승용차를 출시한다. 아토3, 씰, 돌핀 등의 모델이 유력하며, 현대차·기아와 협력해 시장을 확대할 예정이다. 혁신 기술과 합리적 가격으로 소비자 평가에 나선다.
"중국 걸 왜 사냐" 하지만 무려 61%, 중국산 구매 의사 밝혔다! 중국 전기차 브랜드 BYD와 지커의 한국 진출을 앞두고, 국내 소비자 91%가 구매 의사가 없다고 답했다. 하지만 가격이 국산차 대비 50~60% 수준일 경우 61%가 구매를 고려할 수 있다고 응답했다.
"현대차&기아, 강 건너 불 구경" 중국차에 무너지는 일본차라니 중국 전기차 업체들이 렉서스, 토요타 등 일본차를 압도하며 동남아와 글로벌 시장에서 급부상하고 있다. BYD와 같은 중국 브랜드는 일본차의 전통적 아성을 위협하며 시장 점유율을 빠르게 확장 중이다.
"GV90급 전기 SUV 공개" 벤츠가 투자한 이 회사의 기대작 덴자가 BYD와 협력해 새로운 전기 SUV N9을 선보였다. GV90과 경쟁할 N9은 710kW 출력, 고급스러운 3열 구성, 블레이드 배터리를 통해 전동화 기술과 럭셔리를 결합했다.
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